由于濰坊達克羅的諸多優(yōu)點，達克羅技術(shù)得到了迅速而廣泛的應(yīng)用。首先，它取代了機械鍍鋅工藝，它正在取代高強度零件的電鍍鋅工藝，熱浸鍍鋅工藝也可能被它取代。濰坊達克羅技術(shù)已廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)，并延伸到農(nóng)機、家電、建筑、軍事、船舶、鐵路、電力、航空航天、橋梁、礦山等領(lǐng)域。除了普通鋼材，濰坊達克羅技術(shù)還可以用于處理鑄鐵件和鋁件。經(jīng)過特殊預(yù)處理后，可用于粉末冶金零件。目前，達克羅涂層已廣泛用于替代鍍鋅、發(fā)藍(lán)、磷化和陽極氧化涂層。

　　濰坊達克羅在高強度緊固件的應(yīng)用：國外常用達克羅320和達克羅500.達克羅320沒有特殊的潤滑特性，摩擦系數(shù)大約在0.240.04.在達克羅320涂層中引入干潤滑劑PTEE可以在不影響耐蝕性的情況下降低摩擦系數(shù)，并使其分布變窄。為了滿足緊固時不添加潤滑劑就能很好地控制扭矩/應(yīng)力關(guān)系的要求，生產(chǎn)了一種新型的達克羅500薄膜。這種膜的摩擦系數(shù)約為0.140.01.特別推薦用于載荷接近其彈性極限的高抗拉強度螺栓的軸向夾緊，尤其是對潤滑有特殊要求的零件，也能滿足汽車廠家的密封控制要求。對摩擦系數(shù)有特殊具體要求的用戶，可以達到達克羅300-500之間的一個摩擦系數(shù)。另一種改善達克羅涂層摩擦行為的方法是在達克羅320涂層的封閉液中加入摩擦改進劑。

　　濰坊達克羅在鍍鎘的應(yīng)用研究：鍍鎘是消耗鎘的主要方式之一，也是鎘污染的主要來源。替代鎘鍍層的方法研究一直是表面處理領(lǐng)域的熱點。專家評估了可能替代鍍鎘層的25個系統(tǒng)的耐腐蝕性、涂層厚度均勻性和摩擦性能。達克羅500是兩個選定的系統(tǒng)之一，另一種改善達克羅涂層摩擦行為的方法是在達克羅320涂層的封閉液中添加摩擦改性劑。濰坊達克羅代替了對緊固載荷敏感的緊固件87%的鍍鎘層，并將其擴展到要求緊固載荷和扭矩之間有穩(wěn)定關(guān)系并提高耐腐蝕性的緊固件。除延展性和導(dǎo)電性外，達克羅涂層的性能與鎘鈍化涂層相當(dāng)或更好。

　　在國內(nèi)軍工行業(yè)，大部分工廠還在使用幾十年的傳統(tǒng)表面處理工藝。發(fā)藍(lán)、鍍鋅、絕緣和陽極氧化工藝仍被廣泛使用，產(chǎn)品質(zhì)量和品種遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足不斷擴大的表面保護和環(huán)保要求。雖然近幾年對表面處理生產(chǎn)線進行了改造，但基本格局沒有根本改變。建議我國盡快制定達克羅國家軍用標(biāo)準(zhǔn)，使濰坊達克羅表面處理盡快在航空航天等軍工產(chǎn)品中推廣應(yīng)用。